目标市场
船舶废气脱硝处理
船舶废气脱硝处理
- 现代船用柴油机由于最高爆发压力和功率的提高，NOx 有增加的趋势。据估计，全球每年由于船舶运输而产生的NOx 为1,000〜1,500 万吨。面对如此严重的船用柴油机氮氧化物排气污染问题，国际海事组织 IMO 所属海上环境保护委员会，MEPC，MARPOL 73/78 国际防污公约附则 VI，规定2016年1月后所建造，在 ECA（Emission Control Area）内运行的船舶，柴油机尾气 Nox 必须符合 Tier III 排放标准。
- 中国于2016年实施《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》，2020年划定中国ECA，包括珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域。
- SCR全球战略伙伴 :
H+H Engineering & Service GmbH
www.huhes.de
SCR for 1,900 kW engine – Hovden Viking by H+H
